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Aperçu ProduitsBrûleur à boue de charbon

Brûleur simple monté supérieur à boue de charbon pour l'opération stable à long terme

Brûleur simple monté supérieur à boue de charbon pour l'opération stable à long terme

Top Mounted Single Coal Slurry Burner For Long Term Stable Operation

Détails sur le produit:

Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: QIYAO
Certification: ISO

Conditions de paiement et expédition:

Prix: Customized Product, Quoted Case By Case
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Description de produit détaillée
Matériau: Acier allié spécial, acier inoxydable Application: gazéification de charbon, industrie chimique de charbon
Disposition: supérieur monté l'avantage: Durée de vie prolongée
Période de garantie: 12 mois depuis l'opération ou 18 mois depuis la livraison
Surligner:

fabricant de brûleur à charbon

,

brûleur multi à canal

Brûleur simple monté supérieur à boue de charbon pour l'opération stable à long terme

 

Le brûleur simple monté supérieur à boue de charbon est également utilisé pour le générateur à gaz de boue de charbon. Différent des quatre brûleurs opposés dactylographiez, il est un brûleur simple monté en haut du générateur à gaz. Le croquis structurel est montré dans la figure ci-dessous.

Brûleur simple monté supérieur à boue de charbon pour l'opération stable à long terme

Le brûleur à boue de charbon a 4 canaux, avec le canal de l'oxygène dans le canal de boue de centre et puis de charbon, le canal externe de l'oxygène et la voie d'eau de refroidissement en conséquence. La voie d'eau de refroidissement est divisée en eau de refroidissement dans et creuse des rigoles pour former une circulation à la tête de brûleur pour améliorer le procédé de refroidissement de la tête de brûleur et pour l'empêcher des dommages dû à la haute température.

Avant que le brûleur commence l'opération, le brûleur habituellement conventionnel est utilisé pour augmenter la température de réacteur à la valeur désirée pour mettre à feu la boue de charbon. L'eau de refroidissement est fournie en même temps. Puis la boue et l'oxygène de charbon est livrée dans le réacteur à hautes températures pour la réaction. Quand le brûleur est mis à feu, la pression de réacteur est graduellement grimpée jusqu'à la valeur désirée par la réaction de gazéification. Maintenant le brûleur commence le fonctionnement normal.

Comparé à 4 conventionnels creusez des rigoles la disposition, le brûleur à boue de charbon développé par SMDERI a apporté l'amélioration majeure à la structure de l'eau de refroidissement. La voie d'eau de refroidissement combine la veste d'eau avec des bobines de l'eau. La veste d'eau est employée au visage d'extrémité pour augmenter le refroidissement pour finir le visage par le refroidissement obligatoire des mouvements giratoires. En outre, le visage d'extrémité emploie la structure mince de mur pour améliorer l'échangeur de chaleur efficace. Un revêtement résistant à la chaleur est pulvérisé sur la surface pour améliorer considérablement la résistance à la haute température.

Le dispositif d'arrêt de flamme est fourni à l'intérieur de la veste d'eau pour empêcher le refoulement de la fumée chaude. Car la pression d'eau de refroidissement est inférieure à la pression de gasifer, si le visage d'extrémité est brûlé et endommagé, la conduite chaude est susceptible de couler de nouveau aux canalisations le long de la canalisation de retour de l'eau de refroidissement. Dans ce cas, si le système de contrôle ou la valve n'agit pas promptement, il pourrait y avoir risque d'explosion. Un dispositif d'arrêt de flamme est fourni pour empêcher effectivement le refoulement chaud de fumée et pour créer assez de temps pour que le système réagisse et de prévient ainsi le risque principal.

Le brûleur entier est principalement construit avec construit avec l'acier inoxydable et l'acier allié basé sur nickel, et le matériel spécial de la catégorie en cristal élevée de phase est employé pour refroidir le canal à la tête de brûleur pour résister à la contrainte thermique à hautes températures, qui contribue à une durée de vie prolongée.

Coordonnées
Shanghai Marine Diesel Engine Research Institute

Personne à contacter: Mrs. Tan Ling

Téléphone: 86-21-51151156

Télécopieur: 86-21-51711742

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